在欧美发达等一些国家，百姓餐桌上的冷鲜禽类比例非常高。2012年我国电商开始尝试生鲜，顺丰优选、天猫等率先在北京试点阶段。2013年部分生鲜电商大举扩张，顺丰优选、天猫的冷链范围扩大，覆盖城市数量由1个上升到52个。后续的1号店、苏宁易购、京东等也开始进入生鲜市场，这也意味着经过前期的市场导入，2014年一线电商平台开始大举投入生鲜市场，将是生鲜电商的爆发年。

然而，做生鲜企业也好，生鲜电商也好，其中库华制冷库华制冷关键且无法回避的就是冷链。统计数据显示，目前我国综合冷链流通率仅为19%，而美、日等发达国家的冷链流通率已达到85%以上。生鲜冷链的前景确实不错，不少人都看到了机会。

杭州其实还是有不少做冷链物流的企业的，主要类型有蔬果冷链、肉类冷链、海鲜冷链以及医药冷链，规模比较大的冷链物流有五丰冷食物流、统冠物流、近江物流、肉联物流、浙江快行线物流等。据了解，目前杭州有超过6600家物流企业，但是能够为食品企业提供完整化冷链服务的物流企业基本上不会超过5家。为什么很多人不愿意做冷鲜鸡的库华制冷后一公里冷链？归结到成本太高。

冷链物流的“身价”到底有多高，浙江五丰冷食有限公司物流管理部经理张颖解释，冷链成本其实包括冷库、冷链运输以及管理费用。以公司2008年在下沙建造的冷链仓库为例，她给记者算了一笔“不完全”账单：下沙的冷库面积有7000多平方米，11米高，造冷库的价格为3000元/立方米，包括土地购买、库板、风机、制冷设备，这部分的支出超过2亿；电子信息系统当时的造价达到了100多万；货架近300万；进口叉车30多万元/台，国产叉车10几万元/台，五丰有8台进口叉车；月台设备需要2-3万元/个，一共建了12个，近36万。

张颖坦言，五丰冷库的损耗折旧时间计划是20年，而在她看来，十年内难以回本。“为什么我们说冰淇淋没钱赚？就是我们要花很多成本去做冷链，而且是不间断的投入。我们有4万多台终端冰柜，但是每年还要重新买5000台冰柜，因为每年要淘汰4000台冰柜。”浙江五丰冷食有限公司副总经理赵维新说。

国内有证券商行分析师表示，在2013年四季度，冷链物流产业已经进入了景气上升周期，生鲜产品的火爆是拉动冷链物流需求的直接诱因。据估计到2015年，全国果蔬、肉类、水产品冷链流通率将分别提高15%、15%、13%以上，冷库容量将增加1000万吨，冷藏车将增加4万辆。冷链物流的市场总规模将达到3千亿-4千亿元，发展前景广阔。这是杭州众多冷链物流的一个机会。

“有需要就一定会有人去做。”杭州市物流与采购行业协会秘书长楚士昌表示，可以预见的是，随着这几年食品安全问题频出，消费者对食品的要求越来越高，冷链物流这个行业会以我们想不到的速度成熟起来。对于冷链行业来说，杭州市场仍有很大的挖掘空间。不过，楚士昌也强调，冷链资源也需要时间进行整合，只要给冷链企业一些时间，就会爆发极大的商机。

上周五，浙江五丰冷食有限公司副总经理赵维新一连参加了三场招标会。下午这场招标产品是日本电装制冷机，赵维新说，这是目前全世界库华制冷好的制冷机，主要用于奔驰宝马车上，这个设备将会用来改建公司的冷链系统中的冷链车。

这不是五丰今年改建冷链的全部，他们还将花费1000万元改建下沙冷库的货架。“现在的货架使用起来比较麻烦，我们的产品有200多个品种，每次工人要拣货就变得很难，因为冷库灯光比较昏暗，就不容易找到品种。”浙江五丰冷食有限公司物流管理部经理张颖说，新的货架改造后，就会使用WMS系统，也就是电子标签，这个系统集成的。如果工人要拿的货在哪个货架，哪个货架上的灯是会亮，工人只要到亮灯的地方，就能看到货架上显示需要的数量，拿走相应数量，把灯拍灭就可以了。等把货架所有灯都拍灭，表示这车货都拣好了。

五丰在杭州的网点分布也很多，且有足够数量的冷链车，有没有考虑做冷鲜鸡库华制冷后一公里配送？张颖表示，目前五丰冷链的旺季是夏天，可能抽调不出运力来做冷鲜鸡的库华制冷后一公里冷链，不过每年冬天11月到次年2月的这4个月间，公司有三分之一的冷链车是比较空闲的，只要相关条件允许，他们也很愿意做冷鲜鸡的配送。

与药品、药厂打了13年交道的达缘供应链有限公司董事长孙震，去年年底前将冷链业务增加了一块——生鲜冷链。原因其实也很简单，他看好生鲜产品的消费量。“在国外，冷链使用率很高，而我们现在很多进口食品想要保持新鲜，就必须要用到冷链，所以说，这块市场还是很大的。”

去年，孙震创立了进口食品公司冠相品。冠相品的首批生鲜食材来自澳大利亚塔斯马尼亚岛，今后还将从欧洲、美洲进口各类食品，比如美洲的牛羊肉等。孙震想做的是库华制冷新鲜的冷鲜产品，比如具有海水味的、运到杭州还是活体的澳大利亚生蚝，一只重10斤的澳洲大龙虾，7天保鲜期的巴氏奶、品级库华制冷佳的蜂蜜甚至国外婴幼儿食用的蔬菜泥、水果泥，还有纯绿色生态的鸡蛋等等。想要达到这个愿望，这些进口食品在送到消费者手上时就要做到全程冷链运输，而冷链运输正是孙震的强项。目前，达缘供应链拥有可通达全国800余座城市的物流配送网络而且还具备可辐射5万多个终端的能力。

不过不少冷链物流企业表示，目前我国的冷链行业在标准方面有很多不完善的地方，不同产品的冷链标准不统一，如果这个问题解决好，会对冷链物流的发展起到很大的作用，建立健全禽类交易供应链体系。希望政府尽快出台冷链统一标准，引导专业冷链公司在物流市场发挥专业性优势。

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