在中大型冷库（一般物流冷库为多）中为了便于货物装卸，冷库必须设置月台。根据库外运输工具的不同，月台可分为铁路月台和公路月台。
月台的宽度与冷库的规模、货物的周转量，装卸工具以及要求的装卸速度等有直接的关系。一般用机械装卸货物时速度快，要求月台较宽；用人工装卸时速度慢，月台可比较窄，冷库月台的宽度一般如下：

1）手推车 铁路月台宽度为7-9m，公路月台宽度为5-7m，一般用于大中型冷藏库，大中城市中。

2）电瓶铲车 铁路月台宽度为8~10m，公路月台宽度为6~8m，一般用于分配性冷藏库取上限。

铁路月台的长度应按同时停靠装卸的车厢数量来决定。

大型冷库设备通常按一短列机械保温列车12节长度计算，每节车厢长17.8m，则月台长度为216m；中型冷库可采用6节保温车长度计算月台长度为108m；大型冷库在受条件限制时，也可采用108m。在南方多雨地区，商品进出频繁的大中型冷藏库，铁路月台宜全部设防雨罩棚，少雨地区可根据情况局部设罩棚。月台标高应高处轨面1.10m，月台边缘至线路中心距离1.75m，月台罩棚的柱子外边缘距月台边缘不小于1.2m。如通行电瓶车，则不应小于2.4m。铁路月台罩棚的柱距一般采用9m。

公路月台的长度，应根据其货运量和同时装卸的车辆数量确定。月台面至回车场地面距离，应与运输车辆车厢高度相适应，一般为1.1~1.2m。公路月台宜全部设防雨罩棚，罩棚的柱距一般不小于6m，罩棚至月台面的净高，一般不低于3.0m。

月台有两种形式，以上所述为敞开式月台，在其后特别炎热的地区或风沙很大的地区，还可采用封闭式月台，使火车或汽车进入室内，进行装卸。

保温列车的加冰口是在车顶上，列车加碎冰的方法可利用月台顶棚上设的加冰运输装置。此种顶棚宜采用钢筋混凝土水平悬臂板，从轨面至悬臂板梁底的净高为5.0m。另外，也可在月台上设移动式皮带输送机加冰。

顶棚形式宜采用Y形结构，从线路中心轨面至月台边缘上顶板底的高度约6.2m左右（保温车厢顶至板底的距离应能抱着皮带输送机运输所需的空间）此外，还可将碎冰机平面设在月台边，提高平台高度，在碎冰机下设旋转式输冰槽，直接向保温列车加冰，而保温列车由调度绞车牵引逐节移动。

具体月台形式的建造需根据实际情况和环境条件设计，但是需在冷库月台设计规范的基础上。

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